お久しぶりです。
お久しぶりです。
ほんとうに約4か月ぶりの更新。第一志望校に受かったという報告と、これまでの鉄活動の報告、これからの予定みたいなものを。
えーとりあえず私立高校はほんとうの滑り止め以外全滅したものの、なんとか第一志望の公立高校に受かりました、1週間前ほどの出来事です。
これまでの鉄活動としては、
昨年8/16
京成押上線を撮影。実はこの時が81H初撮影だったり。
昨年10/23
アクアラインマラソンの臨時列車を撮影に行きました。自宅から徒歩圏内の歩道橋から撮影です。
2017/1/29
公立高校入試が近い中、四季島の試運転を撮りに行きました。これも長浦駅からすぐの踏切で撮りましたよっと。
3/3
ダイヤ改正で消滅した、特別快速の撮影をしました。木更津駅に30~40人程度の撮り鉄がいたのは少しびっくりしましたね。
こんな感じですかね。まあ受験シーズンだったので表立った活動はしていません。これからの予定としては、
3/20 北総9000形ラストラン撮影
4月上旬 京急撮影
5月下旬 京急ファミリーフェスタ
今決まってるのはこれくらいかな。なんか気になることがあったら行くかもしれないから気軽に声かけてね。
以上です、お読みいただきありがとうございました。
京急ダイヤ改正 ～11・19～
内容としてはあまり大きくないものですが、少し気になる点が何か所かあるのでそこについて今更ですが少し
平日
ウイング時間拡大です。以前は18:45～22:05まで20分間隔で運行されていました。しかし、今回の改正で8号から11号までの時刻が変更されました。
改正前→改正後
8号 21:05→21:17
9号 21:25→21:47
10号 21:45→22:17
11号 22:05→23:00
今回のダイヤ改正で23時代にもウイングの設定がされたことになりますね。遅い帰宅となる社会人の方々の影響もありますかね。
平日夕ラッシュの増結車、品川始発特急、快特について
現行ダイヤではA快特が後ろ4両金沢文庫行きで全車両始発、三崎口行き、SH快特がウイングの続行で増結なし、京急久里浜行きという10分サイクルで運行されています。そのため、品川からSH快特を利用する人はほぼ着席機会が0という感じでした。
そのため、今回のダイヤ改正ではSH快特に後ろ4両の増結を行い、20時台から5本は全列車増結車が連結されます。また、21時台では一部列車を特急として、神奈川新町、追浜などの特急停車駅の利便性を向上しています。
土休日
朝の増結パターンが変更となります。
以前はH特急に前4両増結品川行き、C特急に後ろ4両増結神奈川新町行きとなっていました。しかし、今回のダイヤ改正ではH特急が後ろ4両増結の神奈川新町行き、C特急は前4両品川行きとなります。
はっきり言ってあまりこの改正はうれしくないかなぁ。H特急に4両増結するのは都営線方面と品川までの客の分離化を図れていたと思うんですけどねぇ…
午前のA快特に増結
金沢文庫を9時台から出発するA快特4本に後ろ4両が京急川崎行きの増結となります。横浜までの混雑緩和が役目となりますかね。本数が4本となるあたり品川～京急蒲田の普通の送り込みであることは容易に推察できますね。以前は71運用は神奈川新町まで6両、そのあと4両に車交がかけられます。ほかの運用は新町から回送で送り込みです。71運用は改正後は神奈川新町行きだけになりますね。
どうでもいいけど気になること
ちなみに81H(1)は存続する模様です。まあいつなくなってもおかしくない運用だったけどなぁ。まあいいか。
今回は以上ですかね。
お読みいただきありがとうございました。
リラックマラッピング発表。編成はどの子？
ということでプレスリリースを見たんですけど編成は書いて無く…
これじゃあ編成を予想するほかないので…
では新1000形アルミの中から編成を特定していきたいと思います。
アルミ車の8連は1001、1009、1017、1025、1033、1041、1049、1057、1065の9編成があります。
まずはイエローハッピートレインの1057編成を除きます。
次に金沢所属の1049編成を除きます。
そして入場間近の1001編成と1009編成を除外します。
最後に7/31、8/1ともに列検が被らない1025編成を除きます。
そうしたらこうなります。
新町の編成は運用が限られているので優先的にラッピングするとは思えないので実質的に1065で確定でしょう。
また、貸切広告編成が、2133 6041 6061 1057 1065 1731の各編成だそうです。
となると、この中から決めるということが必然的になってくるので…
結果…たぶん1065編成
撮影行きたいなぁ…受験なんて言わないで
gdgdでしたけどお読みいただきありがとうございました。
京急のこと 6/26号
どーも、お久しぶりです。
テスト前で全然更新できなくて…
先週に続き、気になった京急のことを少し語ろうかと…(誰得)
まずは…
824-1編成が出場しました
6月22日に824-1編成が全検を終え、出場しました。まだ824-1編成は第一線での活躍が続くものとなります。故障がちだったので今年度で廃車かと思われましたが、まだしばらくは走り続けます。
あと。これに応じて825-1編成が入場しました。
もう何個か。
1625編成 入場
1625編成が6月23日に入場しました。これにて、1500形1600番台は形式消滅したことになります。(といっても新1000形1600番台がすぐ登場しそう)
今回の入場にてSR無線などの搭載も行われるでしょう。
1049編成 所属移動か？
あまり確かなことではないのですが、1049編成が管理区へと所属を変更したように考えられます。
1049編成は2014年7月の1169編成の投入により金沢区へ転属、2021編成を置き換えました。しかし、先週か先々週から直通運用に通しで入るようになりました。
今日も61H(1)～(2)の通し運用に入っています(新町の所定ってことは秘密)
1801編成 今週末は成田スカイアクセスの通し運用
1801編成は、今日も77H(2)運用へと入っています。先週日曜日、昨日に続き同じ運用です。最近はSH運用へ専ら入っている1801編成、2000形の後継ぎという話はどこへ…
まあ、2000形が引退したらもう新町以外の所属なんて運用上関係なくなるんでしょうけど
今回は以上です
お読みいただきありがとうございました。
